一、亞洲國(guó)家
中亞國(guó)家：哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦和土庫(kù)曼斯坦。在這些國(guó)家中，中國(guó)與哈薩克斯坦合作建設(shè)了阿斯塔納—阿拉木圖高速公路；中國(guó)與吉爾吉斯斯坦共建北部輸電線(xiàn)路；在塔吉克斯坦，中國(guó)投資修建了達(dá)特卡-庫(kù)爾干—特別機(jī)場(chǎng)公路；與烏茲別克斯坦共建昂格連石化綜合體等。
南亞國(guó)家：印度、巴基斯坦、斯里蘭卡、孟加拉國(guó)、尼泊爾、不丹、馬爾代夫和阿富汗。值得關(guān)注的項(xiàng)目有中巴經(jīng)濟(jì)走廊（CPEC）、中尼跨境鐵路和中國(guó)在斯里蘭卡投資的漢班托塔港等。
東南亞國(guó)家：越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、新加坡、印度尼西亞、菲律賓和文萊。這些國(guó)家與中國(guó)的合作項(xiàng)目包括中老鐵路、雅加達(dá)至萬(wàn)隆的高速鐵路和馬來(lái)西亞的東海岸鐵路等。
西亞國(guó)家：伊朗、伊拉克、約旦、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、沙特阿拉伯、卡塔爾、科威特、阿聯(lián)酋、阿曼和巴林。其中，中國(guó)與伊朗合作建設(shè)中東歐鐵路、與沙特阿拉伯共建燃料裂解和石化項(xiàng)目、與阿聯(lián)酋合作開(kāi)發(fā)哈薩萬(wàn)能源基地等。
二、非洲國(guó)家
北非國(guó)家：埃及、利比亞、突尼斯、阿爾及利亞和摩洛哥。在這些國(guó)家中，中國(guó)與埃及合作建設(shè)蘇伊士經(jīng)濟(jì)特區(qū)、與摩洛哥共建的諾蓋拉港項(xiàng)目等。
西非國(guó)家：尼日利亞、加納、科特迪瓦、塞內(nèi)加爾、幾內(nèi)亞、馬里、尼日爾、布基納法索、貝寧、多哥等。這些國(guó)家與中國(guó)的合作項(xiàng)目包括尼日利亞的拉各斯至卡諾鐵路、加納的漁業(yè)改革及海港建設(shè)等。
東非國(guó)家：肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪、索馬里、埃塞俄比亞、厄立特里亞和吉布提。值得關(guān)注的項(xiàng)目有肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、坦桑尼亞中坦鐵路、埃塞俄比亞的亞的斯亞貝巴至吉布提鐵路等。
中非國(guó)家：乍得、中非共和國(guó)、蘇丹、南蘇丹、喀麥隆、赤道幾內(nèi)亞、加蓬和剛果（布）等。中國(guó)在這些國(guó)家投資的項(xiàng)目包括乍得的油田開(kāi)發(fā)和喀麥隆的礦業(yè)項(xiàng)目等。
南部非洲國(guó)家：南非、津巴布韋、萊索托、馬拉維、贊比亞、安哥拉、莫桑比克、博茨瓦納、納米比亞、斯威士蘭、科摩羅、馬達(dá)加斯加、毛里求斯和塞舌爾。這些國(guó)家與中國(guó)的合作項(xiàng)目包括南非的世紀(jì)城市、津巴布韋的華龍煤礦等。
三、歐洲國(guó)家
中東歐國(guó)家：波蘭、捷克、斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞、保加利亞、塞爾維亞、馬其頓、黑山、波斯尼亞和赫塞哥維納、克羅地亞、斯洛文尼亞、阿爾巴尼亞和科索沃。這些國(guó)家與中國(guó)的合作項(xiàng)目包括波蘭華沙軌道交通建設(shè)、捷克布拉格機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建、匈牙利與塞爾維亞的布達(dá)佩斯至貝爾格萊德鐵路等。
西歐國(guó)家：德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利、荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、瑞士、奧地利、西班牙、葡萄牙、愛(ài)爾蘭、希臘、馬耳他和塞浦路斯。這些國(guó)家與中國(guó)的合作項(xiàng)目包括英國(guó)的倫敦中金融城、德國(guó)的漢堡港基礎(chǔ)設(shè)施改造等。
北歐國(guó)家：瑞典、挪威、丹麥、芬蘭和冰島。這些國(guó)家與中國(guó)的合作項(xiàng)目包括瑞典的哥德堡港擴(kuò)建、丹麥的哥本哈根港改造等。
東歐國(guó)家：俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、摩爾多瓦、格魯吉亞、亞美尼亞和阿塞拜疆。這些國(guó)家與中國(guó)的合作項(xiàng)目包括俄羅斯的堪察加天然氣項(xiàng)目、烏克蘭的基輔至敖德薩高速公路等。
四、拉丁美洲國(guó)家
中美洲國(guó)家：墨西哥、危地馬拉、洪都拉斯、尼加拉瓜、薩爾瓦多、哥斯達(dá)黎加和巴拿馬。這些國(guó)家與中國(guó)的合作項(xiàng)目包括墨西哥的特奧特華坎煉油廠、巴拿馬的巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建等。
南美洲國(guó)家：巴西、阿根廷、智利、秘魯、哥倫比亞、烏拉圭、巴拉圭、玻利維亞、委內(nèi)瑞拉、圭亞那、蘇里南和厄瓜多爾。這些國(guó)家與中國(guó)的合作項(xiàng)目包括巴西的圣保羅至里約德熱內(nèi)盧高速鐵路、阿根廷的貝爾格拉諾-卡胡埃爾鐵路、智利的瓜拉科特山隧道、秘魯?shù)耐ㄈ痂F路、哥倫比亞的波哥大地鐵等。
加勒比海國(guó)家：古巴、多米尼加、海地、牙買(mǎi)加、特立尼達(dá)和多巴哥、巴哈馬、巴巴多斯、圣盧西亞、格林納達(dá)、圣文森特和格林納丁斯、安提瓜和巴布達(dá)、圣基茨和尼維斯、多米尼克、伊羅圭島和馬提尼克。這些國(guó)家與中國(guó)的合作項(xiàng)目包括古巴的哈瓦那港口擴(kuò)建、牙買(mǎi)加的金斯敦港改造等。
“一帶一路”倡議是全球范圍內(nèi)的大型國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展計(jì)劃，其影響不僅限于亞洲、非洲、歐洲和拉丁美洲等地區(qū)，還將深遠(yuǎn)地影響全球貿(mào)易、投資、文化交流等多個(gè)層面。這一倡議為各國(guó)提供了一個(gè)共建、共享、共贏的平臺(tái)，推動(dòng)沿線(xiàn)國(guó)家的互聯(lián)互通，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作，促進(jìn)共同發(fā)展。隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，我們有理由相信，這一框架將為全球經(jīng)濟(jì)注入新的活力，成為連接世界的重要橋梁。
