供應(yīng)鏈和物流管理是企業(yè)成功的關(guān)鍵因素之一。為了實(shí)現(xiàn)全球客戶需求，很多企業(yè)正在尋找更高效和可持續(xù)的物流解決方案。FBA歐洲航運(yùn)物流是一種創(chuàng)新的形式，融合深海運(yùn)輸和陸上運(yùn)輸，為賣家提供高效的全球產(chǎn)業(yè)鏈。

  FBA歐洲海運(yùn)物流的基本概念

  FBA歐洲海運(yùn)物流是一種供應(yīng)鏈模式，旨在幫助賣家將產(chǎn)品從世界各地運(yùn)輸?shù)綒W洲，再通過(guò)亞馬遜的FBA服務(wù)（Fulfillment by Amazon）分發(fā)給歐洲顧客。這種模式的核心概念是由海運(yùn)將產(chǎn)品從生產(chǎn)地或經(jīng)銷商運(yùn)輸?shù)綒W洲港口，再通過(guò)陸上運(yùn)輸將產(chǎn)品送至亞馬遜的FBA庫(kù)房。當(dāng)產(chǎn)品抵達(dá)庫(kù)房時(shí)，亞馬遜擔(dān)負(fù)貯存、處理派發(fā)這種產(chǎn)品，以滿足歐洲顧客的訂單。

  店家最先準(zhǔn)備它的產(chǎn)品，包含購(gòu)買(mǎi)和包裝標(biāo)志。這些商品經(jīng)常在出產(chǎn)地或經(jīng)銷商處運(yùn)載并準(zhǔn)備運(yùn)輸。

  備好貨品被運(yùn)輸?shù)絿?guó)際海運(yùn)海港，一般是店家所在國(guó)的出口海港。運(yùn)輸過(guò)程將涉及貨運(yùn)代理或物流公司，以保證產(chǎn)品可以準(zhǔn)時(shí)送至歐洲。

  產(chǎn)品根據(jù)海運(yùn)運(yùn)輸?shù)綒W洲港口，如荷蘭鹿特丹港或德國(guó)漢堡港。運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)在于位置和海運(yùn)速率，一般比空運(yùn)長(zhǎng)。

  抵達(dá)歐洲港口時(shí)，該產(chǎn)品能夠運(yùn)輸?shù)絹嗰R遜的FBA庫(kù)房，如德國(guó)、法國(guó)或美國(guó)的倉(cāng)庫(kù)。在那兒，亞馬遜將接受、存儲(chǔ)和處理產(chǎn)品，包含存貨管理和包裝訂單解決。

  假如歐洲顧客下訂單，亞馬遜將承擔(dān)徹底解決訂單，包裝商品，再通過(guò)其陸地物流網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品交由顧客。這可以包括最后一次快遞或郵政交貨，以保證訂單準(zhǔn)時(shí)交貨。

  FBA歐洲海運(yùn)物流的運(yùn)營(yíng)模式

  1. 海上通道

  FBA歐洲海運(yùn)物流的核心是海運(yùn)。該產(chǎn)品根據(jù)大型貨船或貨船運(yùn)輸?shù)綒W洲的主要海港。該海港通常位于荷蘭、法國(guó)、丹麥等歐洲各國(guó)，并受到其出色的物流基礎(chǔ)設(shè)施的熱捧。

  2. 陸地運(yùn)輸

  當(dāng)產(chǎn)品抵達(dá)歐洲港口時(shí)，它們需要根據(jù)陸地運(yùn)輸?shù)絹嗰R遜的FBA庫(kù)房。這通常涉及貨車、鐵路或其它陸地運(yùn)輸工具。陸地運(yùn)輸?shù)男屎涂煽啃詫?duì)整個(gè)供應(yīng)鏈至關(guān)重要。

  3. 倉(cāng)儲(chǔ)和處理

  產(chǎn)品抵達(dá)FBA庫(kù)房后，亞馬遜將接受、存儲(chǔ)和處理這些產(chǎn)品。這包括存貨管理、包裝、識(shí)別產(chǎn)品準(zhǔn)備，以滿足銷售訂單。

  4. 訂單處理派發(fā)

  亞馬遜負(fù)責(zé)處理來(lái)自歐洲顧客的訂單，包含接納訂單、選擇產(chǎn)品和包裝交貨。訂單通常通過(guò)陸地物流網(wǎng)絡(luò)推送，以保證訂單能夠迅速、及時(shí)的交由顧客。

  5. 半透明物流追蹤

  FBA歐洲海運(yùn)物流常常給予實(shí)時(shí)物流服務(wù)支持，商家和用戶可隨時(shí)了解訂單的狀態(tài)和部位。這類清楚有益于建立信任，保證訂單可以按時(shí)交付。