工廠交貨（EXW）
工廠交貨（Ex Works，簡稱EXW）是賣方責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語。根據(jù)EXW，賣方只需在其所在地（如工廠、倉庫）將貨物備妥，供買方提取即可。賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上運(yùn)輸工具，也不負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)。
在這種情況下，買方承擔(dān)了從賣方所在地開始的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包含裝貨、運(yùn)輸、保險(xiǎn)以及出口和進(jìn)口清關(guān)等。EXW適合用在買方有能力自行處理貨物運(yùn)輸和清關(guān)事務(wù)的情況。
貨交承運(yùn)人（FCA）
貨交承運(yùn)人（Free Carrier，簡稱FCA）要求賣方將已清關(guān)的貨物交給買方指定的承運(yùn)人，風(fēng)險(xiǎn)在交貨時轉(zhuǎn)移給買方。交貨地點(diǎn)可以是賣方的場所，也可以是其他指定地點(diǎn)。
賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)和在指定地點(diǎn)交貨，買方則負(fù)責(zé)從交貨地點(diǎn)開始的運(yùn)輸、保險(xiǎn)和進(jìn)口清關(guān)等費(fèi)用。FCA適合用在任何運(yùn)輸方式，尤其適合需要多式聯(lián)運(yùn)的貿(mào)易。
船邊交貨（FAS）
船邊交貨（Free Alongside Ship，簡稱FAS）是指賣方在指定的裝運(yùn)港，將貨物置于買方指定的船只旁邊，并完成出口清關(guān)。風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用在此時轉(zhuǎn)移給買方。
在FAS條件下，買方需負(fù)責(zé)貨物的裝船、運(yùn)輸、保險(xiǎn)以及進(jìn)口清關(guān)等后續(xù)環(huán)節(jié)的費(fèi)用。該術(shù)語常常用于大宗散裝貨物的海運(yùn)貿(mào)易，如礦石、谷物等。
船上交貨（FOB）
船上交貨（Free On Board，簡稱FOB）是國際貿(mào)易中廣泛使用的術(shù)語之一。根據(jù)FOB，賣方需在指定的裝運(yùn)港，將貨物裝上買方指定的船只，并完成出口清關(guān)。貨物越過船舷后，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移給買方。
買方在FOB條件下，需承擔(dān)從貨物裝船后開始的一切費(fèi)用，包含海運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用等。FOB適合用在海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)，特別適合散貨和非集裝箱貨物的運(yùn)輸。
成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）
成本加運(yùn)費(fèi)（Cost and Freight，簡稱CFR）要求賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的港的費(fèi)用，但風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港裝船時即轉(zhuǎn)移給買方。賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)和支付海運(yùn)費(fèi)，但不負(fù)責(zé)保險(xiǎn)。
買方需承擔(dān)貨物在運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)，以及目的港的卸貨費(fèi)和進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用。如需保險(xiǎn)，買方需自行安排。CFR適合用在海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。
成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（CIF）
成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（Cost, Insurance and Freight，簡稱CIF）在CFR的基礎(chǔ)上增加了賣方為貨物投保的義務(wù)。賣方需購買最低限度的海運(yùn)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)受益人為買方。
賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)、支付海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。風(fēng)險(xiǎn)同樣在裝運(yùn)港裝船時轉(zhuǎn)移給買方。買方需承擔(dān)目的港的卸貨費(fèi)和進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用。CIF也是適合用在海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)的術(shù)語，在國際貿(mào)易中應(yīng)用廣泛。
運(yùn)費(fèi)付至（CPT）
運(yùn)費(fèi)付至（Carriage Paid To，簡稱CPT）是指賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，風(fēng)險(xiǎn)則在貨物交給第一承運(yùn)人時轉(zhuǎn)移給買方。賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)和支付運(yùn)輸費(fèi)用。
買方需承擔(dān)貨物在運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)，以及進(jìn)口清關(guān)和后續(xù)運(yùn)輸費(fèi)用。CPT適合用在各種運(yùn)輸方式，包含公路、鐵路、空運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)等。
運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（CIP）
運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（Carriage and Insurance Paid To，簡稱CIP）是在CPT的基礎(chǔ)上，增加了賣方為貨物投保的義務(wù)。賣方需為貨物購買最低限度的運(yùn)輸保險(xiǎn)，保險(xiǎn)受益人為買方。
賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)、支付運(yùn)輸費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。風(fēng)險(xiǎn)在貨物交給第一承運(yùn)人時轉(zhuǎn)移給買方。CIP適合用在任何運(yùn)輸方式，適合需要額外保險(xiǎn)保障的貿(mào)易。
目的地交貨（DAP）
目的地交貨（Delivered At Place，簡稱DAP）是指賣方在指定的目的地，將未卸載的貨物交給買方，承擔(dān)運(yùn)輸至該地點(diǎn)的所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)、運(yùn)輸和目的地的交貨。
買方需負(fù)責(zé)貨物的卸載、進(jìn)口清關(guān)和相關(guān)費(fèi)用。DAP適合用在各種運(yùn)輸方式，適合賣方愿意承擔(dān)更多責(zé)任的貿(mào)易安排。
完稅后交貨（DDP）
完稅后交貨（Delivered Duty Paid，簡稱DDP）是賣方責(zé)任較大的貿(mào)易術(shù)語。賣方需在指定的目的地，將已完成進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的貨物交給買方，承擔(dān)所有的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包含關(guān)稅和稅費(fèi)。
在DDP條件下，買方僅需接收貨物，無需處理任何運(yùn)輸、清關(guān)或稅費(fèi)事宜。DDP適合用在各種運(yùn)輸方式，適合賣方對進(jìn)口國的法規(guī)和清關(guān)程序非常深入學(xué)習(xí)的情況。
掌握國際貿(mào)易術(shù)語是開展外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)，也是避免貿(mào)易糾紛的重要手段。不同的貿(mào)易術(shù)語對應(yīng)著不同的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身能力和交易需求，選擇適合的貿(mào)易術(shù)語。
