包裝凈重量和容積一直是標(biāo)價(jià)的關(guān)鍵。物流公司通常根據(jù)實(shí)際重量或體積重量收費(fèi)。因?yàn)榭諝怏w積大但重量輕的包裝可以按體積重量收費(fèi)，這一標(biāo)準(zhǔn)在輕物件中尤其明顯。如果商家能有效分包，應(yīng)用更合適的包裝箱，能夠有效減輕總體體積重量，節(jié)約運(yùn)費(fèi)。
運(yùn)輸線路和終點(diǎn)城市也是重要的因素。重要樞紐城市和偏遠(yuǎn)地區(qū)的運(yùn)費(fèi)長(zhǎng)期存在明顯差異。盡管直航航線時(shí)效快，但價(jià)格較高；裝運(yùn)航線價(jià)格稍低，但運(yùn)送周期相對(duì)較長(zhǎng)。當(dāng)成本優(yōu)先時(shí)，您可以與物流公司商議，容許適當(dāng)延長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間以獲取特惠價(jià)格。
季節(jié)波動(dòng)往往會(huì)導(dǎo)致出乎意料的成本提升。在年底假日、雙十一和年末清關(guān)高峰期，國際快運(yùn)的艙位極度緊張，運(yùn)價(jià)一般會(huì)上漲。店家必須在旺季來臨前提前備貨，鎖住艙位，并參照前幾年的價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)變。繞開高峰，或提前簽署運(yùn)力協(xié)議，都能在價(jià)格飆漲前完成更強(qiáng)的消費(fèi)。
燃油附加費(fèi)與匯率波動(dòng)同樣。物流公司將根據(jù)國際油價(jià)實(shí)時(shí)調(diào)整燃油附加費(fèi)占比，人民幣對(duì)美元等結(jié)算貨幣的匯率起伏也直接關(guān)系到買方的本幣結(jié)算成本。及時(shí)關(guān)注國際油價(jià)走勢(shì)和主要借款匯率走勢(shì)，靈活選擇結(jié)算機(jī)遇，無形中能夠節(jié)省大量成本。
保險(xiǎn)和增值服務(wù)成本也是不可忽視的一部分。為降低運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)，一些企業(yè)能夠?yàn)榘I保險(xiǎn)服務(wù)，而一些我國或客戶還規(guī)定提供上門收費(fèi)、倉儲(chǔ)住宿或清關(guān)代理等增值服務(wù)。這類額外項(xiàng)目?jī)r(jià)格靈便且差別很大，大家在選擇前必須與快遞商一起列舉費(fèi)用清單，以避免之后損壞額外掩藏費(fèi)用。
在各種價(jià)格因素以后，下一個(gè)關(guān)鍵是討價(jià)還價(jià)的方式。最先，整合和量化自身的業(yè)務(wù)量。不論是月銷售量或是年運(yùn)費(fèi)總額，都能成為與快遞商探討籌碼。當(dāng)商品數(shù)量對(duì)物流公司組成不斷價(jià)值時(shí)，平臺(tái)或總部一般希望獲得更具競(jìng)爭(zhēng)力的折扣。
進(jìn)行多次比較，產(chǎn)生數(shù)據(jù)分析和匯報(bào)。橫向?qū)Ρ葻衢T快遞商的價(jià)格、時(shí)效性和服務(wù)保證，歸納成簡(jiǎn)單明了的表格或文檔，讓供應(yīng)商直觀了解自身在市場(chǎng)上地位。此方法可以在談判桌上提出優(yōu)化建議，推動(dòng)對(duì)方在短期內(nèi)得到更合理的報(bào)價(jià)。
合同期限是軟件之一。與快遞商簽署年度或多年度協(xié)議，尤其是在淡季準(zhǔn)備鎖住旺季服務(wù)時(shí)，能夠享受較低的價(jià)格。這類預(yù)付款或最低消費(fèi)承諾不僅可以幫助代理商做預(yù)算，還能獲得更穩(wěn)定的機(jī)艙和優(yōu)惠率。
在對(duì)接環(huán)節(jié)中，怎么不積極建立營銷或聯(lián)合推廣的合作計(jì)劃呢。很多大型物流公司希望與高質(zhì)量公司共同舉辦物流直播、專項(xiàng)培訓(xùn)或行業(yè)分享，根據(jù)資源交換減少提成成本，提升品牌知名度。這類雙贏的方法一般會(huì)獲得少見的協(xié)作折扣和增值服務(wù)。
細(xì)節(jié)操縱也很重要。確立定義包裝要求、取貨次數(shù)和退貨規(guī)范，避免因錯(cuò)誤操作導(dǎo)致附加扣費(fèi)。與快遞長(zhǎng)期保持溝通，快速共享每一個(gè)異常情況，以月度或季度會(huì)議的形式回望運(yùn)費(fèi)的使用。持續(xù)的反饋和改進(jìn)將逐步加強(qiáng)平臺(tái)與供應(yīng)商之間的信任，為以后大量議價(jià)空間鋪平道路。
借助專業(yè)的第三方物流管理系統(tǒng)（TMS）或是運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)比較多個(gè)快遞價(jià)格、預(yù)算管理和數(shù)據(jù)分析的自動(dòng)化。系統(tǒng)內(nèi)記載的歷史運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)與服務(wù)評(píng)定將成為談判的關(guān)鍵證實(shí)，以幫助更有效地考慮每個(gè)運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)的真實(shí)性，從而保障在和物流公司談判時(shí)有自己的信心。
根據(jù)深入了解價(jià)格因素，議價(jià)方式，外貿(mào)企業(yè)不僅可以在日益劇烈的全球競(jìng)爭(zhēng)中占有成本優(yōu)勢(shì)，也可以在客戶服務(wù)體驗(yàn)上形成差別。逐步完善方案，推進(jìn)供應(yīng)商關(guān)系，是推動(dòng)國際貨運(yùn)低成本、高效化的有效途徑。希望每個(gè)跨境電商人員都能在大量的運(yùn)費(fèi)價(jià)格中找到一個(gè)適合自己發(fā)展的優(yōu)良均衡點(diǎn)。
